郑来 中国
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讲师
目前就职交通科学与工程学院
所在学科 交通运输工程
永久地址 http://homepage.hit.edu.cn/zhenglai

基本信息

     博士、博士后

     讲师、硕士生导师

     1985年出生,湖北省襄阳市人

    

 

 

研究领域

  1. 交通安全理论与技术/ Road safety analysis theories and technologies
  2. 交通规划与管理/ Transportation planning and management

    

期刊论文/ Representative Publications

[1]     Lai Zheng, Karim Ismail. A generalized exponential link function to map conflict indicator into severity index within safety continuum framework,Accident Analysis and Prevention, 2017, (102), 23-30.
[2]     Lai Zheng, Karim Ismail, Xianghai Meng. Investigating the Heterogeneity of Post Encroachment Time Thresholds Determined by Peak over Threshold Approach. Transportation Research Record: Journal of Transportation Research Board,2016.12.01,(2601):17~23

[3]     Lai Zheng, Karim Ismail, Xianghai Meng. Freeway safety estimation using extreme value theory approaches: A comparative study. Accident Analysis and Prevention, 2014, (62): 32-41. (SSCI收录号000329599800005)

[4]     Lai Zheng, Karim Ismail, Xianghai Meng. Shifted Gamma-Generalized Pareto Distribution model to map the safety continuum and estimate crashes. Safety Science, 2014, (64): 155-162. (SCI收录号000331485300017; EI收录号20140417222287)

[5]     Lai Zheng, Karim Ismail, Xianghai Meng. Traffic conflict techniques for road safety analysis: Open questions and some insights. Canadian Journal of Civil Engineering, 2014, 41(7): 633-641. (SCI收录号000339666000006; EI收录号20142817929776)

[6]     Lai Zheng, Karim Ismail, Xianghai Meng. Evaluation of peak over threshold approach for road safety estimation. Journal of Transportation Safety & Security, 2014, DOI:10.1080/19439962.2014.904029.

[7]     孟祥海, 郑来, 毕海峰, 关志强, 徐汉清. 高速公路半幅封闭施工区交通特性与交通冲突特性研究. 中国公路学报, 2013, 26(2): 140-146. (EI收录号20131816300945)

[8]     孟祥海, 郑来, 史永义. 考虑车道变换影响的高速公路交通事故预测模型研究. 公路交通科技, 2014, 31(5): 71-76.

[9]     Lai Zheng, Xianghai Meng. An approach to predict road accident frequencies: application of fuzzy neural network. Proceedings of the 3rd International Conference on Road Safety and Simulation, 2011.

[10]     郑来, 孟祥海. 区域交通分流路网设计的双层优化模型及算法. 公路交通科技, 2011, 28(9): 131-135.

讲授课程

交通工程设施设计

教育经历

本科
起讫时间:2004.08-2008.07
所学专业:交通运输
学习机构:哈尔滨工业大学
学历:本科
硕士
起讫时间:2008.08-2010.07
所学专业:交通运输工程
学习机构:哈尔滨工业大学
学历:硕士研究生
博士
起讫时间:2010.08-2014.04
所学专业:交通运输工程
学习机构:哈尔滨工业大学
学历:博士研究生
海外学习
起讫时间:2012.10-2014.04
所学专业:交通运输工程
学习机构:Carleton University
学历:联合培养

科研项目

面向车联网环境的多源冲突数据融合 与冲突判别研究
项目来源:中国博士后基金一等资助项目
开始时间:2016.06
结束时间:2018.06
担任角色:负责
项目类别:纵向项目
项目状态:进行中
冰雪路面条件下追尾冲突的计算机视觉识 别研究
项目来源:.黑龙江省博士后基金项目
开始时间:2016.01
结束时间:2017.12
担任角色:负责
项目类别:纵向项目
项目状态:进行中
高速公路运行安全研究
项目来源:.辽宁省交通厅科技项目
开始时间:2013.01
结束时间:2015.12
担任角色:参与
项目类别:纵向项目
项目状态:完成
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